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門式起重機(jī)日常應(yīng)該如何進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)？門式起重機(jī)因其金屬結(jié)構(gòu)像門形框架而得名，是起重機(jī)中常見的一款型號(hào)，經(jīng)常被用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)，尤其在港口貨場(chǎng)得到廣泛使用。我們都知道，像起重機(jī)這種大型、重型機(jī)械設(shè)備，要定期、細(xì)致、規(guī)范地進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，方能夠保證使用安全。門式起重機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)已經(jīng)具備一定的規(guī)范性，下面科杰起重就來說明一下：

1、起重機(jī)潤滑

起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的工作性能和壽命很大程度上取決于潤滑。為門式起重機(jī)進(jìn)行潤滑時(shí)，機(jī)電產(chǎn)品的保養(yǎng)、潤滑參見自身說明書，走行大車、吊重桁車等應(yīng)每周注一次潤滑脂。卷揚(yáng)機(jī)加注工業(yè)齒輪油（SY1172—80）200，應(yīng)經(jīng)常檢查油面高度，及時(shí)補(bǔ)充。

2、注意起重機(jī)鋼絲繩斷絲情況

如有發(fā)現(xiàn)起重機(jī)設(shè)備上的鋼絲繩出現(xiàn)斷絲、斷股或磨耗量達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換新繩，可以選用的鋼絲繩包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。

3、起重機(jī)吊具必須定期檢查。

4、檢查起重機(jī)滑輪組繩槽磨損情況

注意觀察輪緣有無崩裂及滑輪在軸上有無卡住現(xiàn)象。

5、定期檢查起重機(jī)車輪輪緣和踏面

當(dāng)輪緣部分的磨損或崩裂達(dá)到10%厚度時(shí)應(yīng)更換新輪。當(dāng)踏面上兩主動(dòng)輪直徑相差超過D/600，或踏面上出現(xiàn)嚴(yán)重的傷痕時(shí)應(yīng)重新車光。

6、起重機(jī)制動(dòng)器每班應(yīng)檢查一次。

制動(dòng)器應(yīng)動(dòng)作準(zhǔn)確，銷軸不許有卡住現(xiàn)象。閘瓦應(yīng)正確貼合制動(dòng)輪，松閘時(shí)閘瓦間隙應(yīng)相等。

8、起重機(jī)設(shè)備中減速機(jī)漏油的原因及預(yù)防措施

常見的減速機(jī)漏油原因有三點(diǎn)：

一、由于生產(chǎn)廠家的設(shè)計(jì)不合理：在設(shè)計(jì)過程中沒有專門的透氣孔或者是透氣孔太小等設(shè)計(jì)缺陷都會(huì)造成減速機(jī)內(nèi)外壓力不均衡而出現(xiàn)滲漏故障，終導(dǎo)致減速機(jī)潤滑油外泄故障。還有可能是在長(zhǎng)期使用過程中造成減速機(jī)的連接面密封不嚴(yán)等造成滲漏情況。

二、加工工藝水平有限造成箱體接觸面等度不夠，因此引起密封性能不良而產(chǎn)生漏油情況發(fā)生。

三、由于操作人員或者是維護(hù)人員在日常使用過程中維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)，造成內(nèi)部多處堵塞而內(nèi)部壓力高于外部壓力，同時(shí)油量過多、緊固件沒有擰緊等都會(huì)造成兩箱體之間的結(jié)合面不嚴(yán)等造成漏油情況。

為了有效的預(yù)防減速機(jī)出現(xiàn)漏油情況，制造廠商應(yīng)該提升工藝水平以及優(yōu)化設(shè)計(jì)方案：可以采取在加油孔蓋上加設(shè)通氣裝置從而能夠保障內(nèi)外部壓力均衡通暢。同時(shí)在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)該提高兩箱體結(jié)合面之間的工藝度，從而防止因?yàn)榻佑|面不嚴(yán)造成漏油故障發(fā)生。同時(shí)在日常使用過程中也要做好維護(hù)保養(yǎng)工作，對(duì)通氣孔、油量、箱體、緊固件等進(jìn)行定期的檢查是否處于常規(guī)的狀態(tài)。

科杰起重具有多年的起重機(jī)，起重機(jī)設(shè)備生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，生產(chǎn)各類型號(hào)的起重機(jī)、起重機(jī)設(shè)備，業(yè)務(wù)范圍輻射全國，在福建,廣東,廣西,江西,云南等全國多個(gè)省市皆有合作伙伴，歡迎蒞臨我廠參觀指導(dǎo)。